1947
Chiếc mũ bảo hiểm đầu tiên của AGV được sản xuất vào năm 1947, là một chiếc mũ bảo hiểm làm bằng da theo một khuôn gỗ. Lớp da được để khô trong một thời gian dài để tạo độ cứng cho vỏ mũ. Bên trong có lớp lót mềm mại để tăng độ thoải mái và khả năng hấp thụ chấn động.
1954
Vào năm 1954, AGV thử nghiệm và trình làng chiếc mũ bảo hiểm bằng sợi thủy tinh đầu tiên, một chất liệu hiện đại hơn, nhẹ hơn và có tính bảo vệ cao hơn chất liệu da. Phần vỏ mũ vẫn mang hình cái bát.
1956
Năm 1956, chiếc AGV Open face (hay còn gọi là Mũ 3/4 ở Việt Nam) đầu tiên xuất hiện nhằm mục đích thay thế những chiếc mũ hình dạng bát đã lỗi thời. Mũ 3/4 mang lại lớp vỏ bảo vệ tốt hơn, người đội cảm thấy ôm đầu hơn đặc biệt là ở vùng tai và phía sau đầu.
1958
Vào cuối những năm 1950, người sáng lập công ty Gino Amisano đã nảy ra ý tưởng quảng bá thương hiệu bằng cách sử dụng hình ảnh trong các giải đua. Đây là chiến thuật được các công ty khác bắt chước và vẫn còn phổ biến cho đến ngày nay.
1967
AGV đã liên hệ với Giacomo Agostini khi anh mới 25 tuổi và đã từng một lần vô địch thế giới. Sự hợp tác giữa công ty và tay đua chuyên nghiệp người Ý nhằm đưa cả hai lên đỉnh cao của thế giới mô tô trong thập kỷ tiếp theo và trong những năm tới, qua mọi kỷ nguyên của các giải đua mô tô.
1969
AGV X3000 là chiếc mũ bảo hiểm full face đầu tiên trên thị trường châu Âu, và trở thành một cuộc cách mạng trong thế giới mũ bảo hiểm. Mẫu mũ full face đã bảo vệ được toàn bộ vùng đầu, thiết kế hiện đại hơn và tăng sự an toàn đáng kể. Và đây sẽ là các mẫu mũ được sử dụng chính trong các giải đua bởi Agostini, Sheene và những huyền thoại khác trong làng mô tô.
1974
Đồng thời, AGV đạt đến đỉnh cao trong làng đua xe ô tô. Đồng hành cùng với tay đua người Brazil Emerson Fittipaldi, AGV đã giành được danh hiệu Vô địch thế giới Giải đua F1 lần đầu tiên và lần thứ hai của giải, bắt đầu truyền thống chiến thắng tại đấu trường này.
1975
AGV tiếp tục mạch chiến thắng trong giải đua F1 vào năm 1975, đứng đầu thế giới với tay đua người Áo Niki Lauda Lauda.
1976
Sau Ago, Barry Sheene trở thành nhà vô địch thế giới ở hạng 500cc với mũ AGV full face X3000. Tay đua người Úc sẽ lặp lại màn trình diễn tuyệt vời vào năm sau đó, vẫn được đồng hành bởi chiếc mũ bảo hiểm của Ý.
1977
Phòng khám Di động của Tiến sĩ Claudio Marcello Costa được thành lập với sự hỗ trợ của AGV. Dịch vụ này linh hoạt và luôn sẵn sàng này phục vụ các tay đua chuyên nghiệp trên các đường đua của Giải vô địch Thế giới.
1978
AGV cũng là một tượng đài về sự an toàn ở bên ngoài các track đua truyền thống. Lần thứ ba trong sự nghiệp và lần thứ hai sử dụng chiếc mũ bảo hiểm AGV, tay đua chuyên nghiệp người Nga Guennady Moiseev đã là nhà vô địch thế giới giải đua Motocross hạng 250cc.
1978
Trong bộ môn trượt tuyết, AGV đã nghiên cứu để tạo ra một chiếc mũ bảo hiểm đặc biệt sử dụng khi đang bay ở tốc độ cao, được tối ưu để giảm thiểu lực cản của không khí. Steve McKinney là người liên tục nắm giữ kỷ lục này, và trở thành người đầu tiên đạt vận tốc 200km/h ở bộ môn trượt tuyết vào năm 1978 cùng với chiếc mũ AGV.
1980
Sau Agostini và Sheene, AGV cũng giành chiến thắng ở hạng đua 500cc với Kenny Roberts. Tay đua chuyên nghiệp người Mỹ tới châu Âu vào năm 1978 và vô địch giải đấu này trong ba mùa giải. Roberts cũng là tay đua tiên phong của phong cách đua hoàn toàn mới – vào cua với đầu gối cạ mặt đường.
1980
Năm 1980, AGV trở lại vị trí dẫn đầu thế giới về đua ô tô. Với Alan Jones, thương hiệu Ý một lần nữa vô địch F1.
1982
Vào năm 1982, AGV tiếp tục vô địch giải đua Fomula 1 cùng tay đua Keke Rosberg.
1984
Angel Nieto đã giành được danh hiệu vô địch thế giới lần thứ mười ba cùng mũ bảo hiểm AGV. Nhà vô địch Tây Ban Nha, người đứng thứ nhì trong lịch sử chỉ sau Agostini đã chứng kiến sự chuyển mình của những chiếc mũ bảo hiểm, từ mũ hình bát của những năm 1960 sang mũ bảo hiểm full face an toàn hơn, hiện đại hơn.
1987
Tiếp nối thành công trong lĩnh vực xe mô tô, AGV cũng đóng vai trò dẫn đầu trong giải đua địa hình Paris–Dakar Rally. AGV đã bảo vệ cựu vô địch thế giới người Bỉ Gaston Rahier, người hai lần vô địch cuộc thi khắc nghiệt vào năm 1984 và 1985.
1987
Năm 1987, AGV đã chiến thắng giải đua F1 lần thứ 6 cùng tay đua Nelson Piquet.
1993
Mũ AGV đồng hành cùng Wayne Rainey – người đã 3 lần vô địch thế giới hạng 500cc. Chiếc mũ AGV Quasar mà Rainey đội là một bước cải tiến lớn về mức độ an toàn, vượt xa tiêu chuẩn của những chiếc mũ từ thập niên 80.
1996
Năm 1996 AGV bắt đầu hợp tác với Valentino Rossi. Sự kết hợp này sẽ tiếp tục làm nên lịch sử môn đua xe mô tô trong bốn thập kỷ khác nhau, từ những năm 1990 đến 2021. AGV và Rossi đã cùng nhau đưa ra khái niệm về mũ bảo hiểm như ngày nay, một hệ thống an toàn tiên tiến có thể tạo ra sự khác biệt về hiệu suất cũng như sự an toàn.
2007
Vào năm 2007, AGV chính thức trở thành một phần của Tập đoàn Dainese. Hai thương hiệu đã đồng hành cùng nhau trong suốt 30 năm với nhiệm vụ mang tới sự an toàn tốt hơn cho các biker, giờ đây hợp nhất thành một với mục tiêu đem lại hệ thống bảo vệ tiên tiến nhất từ chân tới đầu.
2009
Valentino Rossi đã giành được danh hiệu thế giới thứ chín khi đội mũ bảo hiểm AGV. Ngay từ khi bắt đầu sự nghiệp chuyên nghiệp của mình, Rossi đã là đại sứ cho thương hiệu AGV cũng như cho sự an toàn của xe mô tô, góp phần tích cực vào việc tiếp tục phát triển các giải pháp mới để bảo vệ người đi xe máy.
2012
Pista GP đã cách mạng hóa thế giới mũ bảo hiểm, giống như mũ bảo hiểm full face so với mũ open face thuở trước. Pista GP là kết quả của nghiên cứu nhằm đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa khả năng bảo vệ, tính khí động học, tầm nhìn rộng và sự thoải mái khi lái xe. Mũ được phát triển trong một đường hầm gió, lớp vỏ 100% bằng sợi carbon đạt được mức độ an toàn chưa từng có và kính bảo vệ mặt rộng mang lại tầm nhìn ngang 190°.
2013
AGV và James Hillier đã giành chiến thắng trong cuộc đua đường trường khắc nghiệt nhất thế giới, cúp Tourist Trophy của giải Isle of Man. Mẫu mũ Pista GP cải tiến mang đến khả năng bảo vệ tối đa và đảm bảo hiệu suất vượt trội.
2015
Extreme Standards là ngôn ngữ thiết kế được AGV phát triển nhằm đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa an toàn, hiệu suất và sự thoải mái. Những chiếc mũ bảo hiểm ngày càng được cải tiến, hài hòa giữa các yếu tố sự bảo vệ, tính khí động học, trọng lượng nhẹ, gọn và thoải mái.
2017
Thành lập tử năm 1947, năm 2017 đánh dấu kỷ niệm 70 năm chặng đường của AGV.
2018
Sportmodular đã cách mạng hóa thế giới mũ bảo hiểm để đi đường dài. Đây là mẫu mũ đầu tiên có được sự thoải mái của mũ bảo hiểm du lịch với hiệu suất của mũ bảo hiểm dành cho các giải đua. Với lớp vỏ 100% bằng sợi carbon, Sportmodular là mẫu mũ lật cằm nhẹ nhất trên thế giới. Mức độ an toàn mà Sportmodular đạt được tương đương với mức độ an toàn mà mũ bảo hiểm sử dụng trong giải đấu MotoGP™ đạt được.
2019
Pista GP RR, phiên bản mới nhất của Pista GP, đã dễ dàng vượt qua các yêu cầu khắt khe của Tiêu chuẩn FIM – tiêu chuẩn bắt buộc đối với tất cả mũ bảo hiểm sử dụng trong giải đua MotoGP™ kể từ tháng 6 năm 2019. Việc vượt qua Tiêu chuẩn FIM là đánh dấu mức độ bảo vệ vượt trội so với những mẫu mũ thương mại sử dụng hàng ngày.
2020
AGV đã đồng hành cùng Thomas Chareyre trong chiến thắng danh hiệu vô địch giải đấu Supermoto Champion lần thứ tám. Tay đua người Pháp là người thành công nhất trong lịch sử bộ môn này.
2020
AGV Pista GP RR đã leo lên đỉnh vinh quang của MotoGP™ cùng với Joan Mir. Tay đua người Tây Ban Nha đã sử dụng mẫu mũ Pista GP RR đạt chuẩn FIM trong thi đấu. Mẫu mũ Pista GP phiên bản thương mại cũng được giới thiệu trong thời gian này.
2021
Năm 2021, Tourmodular đã được tạo ra. Đây là loại mũ bảo hiểm lật cằm mới được thiết kế để mang lại sự an toàn tối đa và sự thoải mái vượt trội khi lái xe đường dài. Việc đạt chuẩn ECE22-06 – tiêu chuẩn mới nhất của Châu Âu, đã chứng tỏ mức độ bảo vệ tuyệt vời mà Tourmodular có thể mang lại.
2021
Max Biaggi – huyền thoại đã từng vô địch thế giới 6 lần đã đeo chiếc AGV Pista GP RR khi lập kỷ lục tốc độ mô tô điện. Hiệu suất khí động học tuyệt vời của Pista GP RR đã giúp tay đua lập nên kỷ lục này.
2022
Tại Thế vận hội mùa đông Bắc Kinh, đội tuyển trượt tuyết quốc gia Ý đã tham gia đua với mũ bảo hiểm xe máy AGV. Điều này đã chứng tỏ sự kết hợp hoàn hảo giữa khả năng bảo vệ, sự nhẹ nhàng và tính thực tế, ngay cả trong một lĩnh vực khác xa với lĩnh vực mà những chiếc mũ bảo hiểm này được thiết kế để sử dụng.
